custom : harley ou japonnaise ? (2025)

Vieux débat effectivement qui sera un peu le prolongement de celui là
http://kawasaki-customs.forumactif.com/Un-KAWA-en-TERRASSE-f17/Pourquoi-Kawa-t55.htm

Perso je ne peux même pas avoir la moindre idée d'acheter une HD pour des raisons purement financières.
J'ai payé mon VN 800 3800€...

Donc je me poserai le problème le jour où je gagnerai au loto ou a trouver une HD aux alentours de 4000€...

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Mieux vaut regretter d'avoir fait des choses que regretter de ne pas les avoir faites

c'est vrai tu a raison j'ai aussi regarder HD mais les prix !!!!!!

sa te fait reculer on est custom avant tout.
mais le fric le fric

Adrien a écrit:

trouver une HD aux alentours de 4000€...

ça c' est pas gagné d' avance

rich-san a écrit:

Adrien a écrit:

trouver une HD aux alentours de 4000€...

ça c' est pas gagné d' avance

Ouais,c'est sur ,si on en trouver a ce prix la ,on en aurait tous une ,enfin moi le premier!!

La on part en live ,complet!!

Mais ,quand même je pense q'il en aurait qui resterait dessus les jap ,c'est comme les femmes les becanes (en moins compliquées) il en faut pour tout les gôuts!!

Adrien a écrit:

Perso je ne peux même pas avoir la moindre idée d'acheter une HP pour des raisons purement financières.

Pourtant HP fait des jet d'encre pas chere maintenant !

Christ des Spiguet's a écrit:

Adrien a écrit:

Perso je ne peux même pas avoir la moindre idée d'acheter une HP pour des raisons purement financières.

Pourtant HP fait des jet d'encre pas chere maintenant !

salva a écrit:

c est certain entièrement d'accord avec vous mais si les hd serait au même prix que les japonaises pensez vous qu il y aurait encore des japonaises ?????

En tout cas il y en aurai au moins une... la mienne.

PS: SALVA... ton avatar... TERIIIIIBLE

j aime le changement

harley c un mythe, les jap des copie de hd mais il y avait quand meme des cust jap il y a plus de 50ans tres jolies et tres bien fait.
perso une jap pour me faire la main et financierement, apres hd ou shtrumph.
malheureusement c dur de changer une mentalité.mais il faut aller au dela et faire ce que l'on veut seul l'esprit compte meme si c dur a faire comprendre a certain.
mais bon une hd c cher mais c un investissement a long therme, decote tres peu et peu meme augmenter ca cote.
une jap customisé se revendra malheureusement moins bien et moins cher qu'une hd.
en tout cas la prochaine se sera un rigide , d'ailleurs je vai tester sur le vn.
une jap ca se paye 4000-5000€ en occas tu la customise et tu peus peut etre la revendre 5000-6000€
une hd tu la taxe entre 3000-15000€ oui j'ai vu un beau 1000fonte a 3000€ malheureusement je n'ai pas de reserve, tu la custo et vla que ca flambe.
mais avant tout une hd tu la gardes et tu en fais ce que tu veus avec. c comme les mecanos quand tu est petit.

on ne peut pa casser un mythe mais peut etre montrer ouvrir les yeux.
mais y'a pas que hd dans le monde de la prep , ily a aussi des japy yam xs sr500 tres coté et les shtrumph

Il ne faut pas non plus oublier que dans ceux qui ne salut pas en harley, certains sont des mecs de plus de 40 ans un peu plus à l'aise financierement et qui ont passé le permis il y a 6 mois sur un coup de tête pour acheter HD (pour HP pas besoin de permis). Ils se permettent de prendre de haut un mec qui a plus de 10 ans de permis sur une Japy. C'est mecs ne devrait pas t'énerver, mais te faire pitier. De plus certains ne te salut pas car tu as un 125, pas parcequ'il est japonais.

Pour ma part je salut quasiment toujours les customs, mais parfois pas les autres catégories. En général c'est quand je suis fatigué et/ou de mauvaise humeur (oui, ca m'arrive) et que ca fait 30 fois que je salut et 60 fois que je remerci du pied. Bon, en même temps j'suis un fumier en HD

Je pourrais debattre des heures pour vous expliquer pourquoi acheter HD ou Japy selon mon humeur. Mais la vérité c'est que j'en ai rien a peter !
J'ai ma bécane, des potes avec qui je roule souvent, le reste ....

Birarre ...... moi je n'ai jamais eu ce ressenti je n'ai pas un an de permis j'ai eu ma HD j'ai toujours salué toutes les catégories car en fait on les bikers ont soi-disant tellement de défauts que c'est ma maniere de combattre les apprioris ...

Mais depuis que je fais les concentres et les balades organisées lors de celle-ci j'ai remarqué que les gens sortent la tete de chez eux appalaudissent aux vombrissement des patato patato et aux chromes rutilants ... et quand je suis seul sur ma bécane je sens bie le regard d'envi d'enfourcher mon brelon ... ou peut etre d'etre enfourcher par moi

Et depuis le film "bande de sauvage " c'est encore pire je crois que la plupart des gens voient le custom comme synonyme de " liberté " ce qui nous manque aujourd'hui à tous ....

Pour en revenir aux signes de salut j'ai souvent été snobé par les sportives ou autre mais je m'en tape en tout cas j'adore salué les 125 car quand j'avais Kymroad j'aimais recevoir ce petit signe de fraternité ...

c'est tout ce que j'avais à dire !!!

[quote="Christ des Spiguet's"]Il ne faut pas non plus oublier que dans ceux qui ne salut pas en harley, certains sont des mecs de plus de 40 ans un peu plus à l'aise financierement et qui ont passé le permis il y a 6 mois sur un coup de tête pour acheter HD (pour HP pas besoin de permis). Ils se permettent de prendre de haut un mec qui a plus de 10 ans de permis sur une Japy. C'est mecs ne devrait pas t'énerver, mais te faire pitier. De plus certains ne te salut pas car tu as un 125, pas parcequ'il est japonais.

Pour ma part je salut quasiment toujours les customs, mais parfois pas les autres catégories. En général c'est quand je suis fatigué et/ou de mauvaise humeur (oui, ca m'arrive) et que ca fait 30 fois que je salut et 60 fois que je remerci du pied. Bon, en même temps j'suis un fumier en HD

Daccord avec toi ,on est tous pareil!! Et malheureusement il y a toujours eu des nazes de partout ,et il en auras toujours!!
On ne peut refaire le monde ,et la stupiditée n'a pas de frontiere!!

rich-san a écrit:

ce la depand aussi de la region ou ont habite, les mentalitées ne sont pas les memes

Je confirme. A Nice, et dans les Alpes Maritimes en générale, la mentalité des motards, vous allez peut être trouver le mot un peu fort mais c'est pourtant vrai,...est EXECRABLE.
Un signe de la main est extrèmement rare.Personne ne me répond jamais.Alors je me suis adapté,je les ignore carément.
Par contre, dés qu'on sort du département, dans le Var par exemple, là c'est le pied, ça devient convivial et ce, peu importe le genre de moto(custom, sportive, roadster...).
Quand aux HD, ce sont les pires.A un feu, tu leur fait un signe, pourtant je suis juste à côté, et ils ne répondent pratiquement jamais.Il te regarde comme ci j'arrivais de mars.On sais pas, je pourrai leur refiler la maladie de la "sypatie aigue", et de ce fait ça doit leur faire pousser des pustules sur tout le corp.
Alors maintenant, je fait comme eux, au feu je les regardes un peu de haut sans rien dire et je fait le fière d'être avec ma Jap.
Ils sont aussi beaucoup plus sociable, pareil, dés que l'on sort du département.Mais c'est loin d'être la majorité.
J'ai revécu ça à Marseille aussi.
Et cette mentalité y est aussi pour beaucoup(hors mit les prix des engins qui est un abus) dans le fait que HD ça ne serra jamais pour moi.
Domage. Pour moi une bécane ça reste une bécane, on aime donc tous la même chose, plus ou moins. Peu importe le style d'engin.
Pas la peine d'avoir la grosse tête sous prétexte que un tel à un e BMW, l'autre une HD,ou encore une GOLDWIWG, etc.
C'est totalement ridicule.

Le Gaulois a écrit:

une bécane ça reste une bécane, on aime donc tous la même chose, plus ou moins. Peu importe le style d'engin.

je suis entierement d' accord avec toi

On parle des gars en harley .......
Et les mecs en bm !!!!!qui se donne souvent un petit air superieur au autres....
Et enfin les gars qui roule en hyper sport qui si vous etes pas de leur "communautée" vous ignore totalement...

Conclusion y a des blaireau PARTOUT....

dans l'ordre... trop bon Christ! J'ai rectifié...
C'est sur une HD au prix d'une HP j'achèèèète

Sinon vu que j'ai (eu) une Pan, j'ai une Versys, un 900 CBR et un 800 VN... ben du moment que ça a 2 roues et que je peux enrouler les virolos avec, je suis

Alors HD, Confederate (le rêve), Ducati, Kawa, Husaberg ou Royal Enfield... je m'en bat un peu les .... cacahuètes

Roule ma poule!!!

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Mieux vaut regretter d'avoir fait des choses que regretter de ne pas les avoir faites

rich-san a écrit:

question bete: les vibrations c' est voulu, c' est pour le mythe, ou il n' y a pas moyen de faire autrement ?

c on peut dire voulu a part sur les derniere, un moteur hd n'est pas equilibrer comme sur une jap , regarde de plus pret le bloc et tu comprendras.
regarde l'allignement des cylindres, un en face de l'autre et pas decallé comme sur une jap, l'embiellage est dif il y a un seul maneton pour 2 bielles une bielle s'enfourche dans l'autre, sur une jap une a coté de l'autre alors imagine le fonctionnement je t'invite a faire des recherches sur le net, ce qui fait le bruit si particullier et jolie d'1 hd au ralentie comme un cheval au galop, 1,2,..3.
en plus certain moteur sont monté rigide sans silentblocs.

En général les vibrations sur les big-twins sont voulues, ça donne une bécane plus vivante.

Moi ch'suis pour, c'est vrai que ça fait perdre des boulons de temps en temps, mais ça donne des sensations étranges sous les testicules !

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Mieux vaut regretter d'avoir fait des choses que regretter de ne pas les avoir faites

atari a écrit:

en plus certain moteur sont monté rigide sans silentblocs.

et depuis ces dernières années, depuis, je crois, les twin cam B (1450) certains modèles sont sans silent blocs, mais avec balanciers d'équilibrage pour atténuer les vibrations, ce qui fait hurler les puristes !!
comme quoi même chez Harley, il y a des courants différents...

Patrick a écrit:

atari a écrit:

en plus certain moteur sont monté rigide sans silentblocs.

et depuis ces dernières années, depuis, je crois, les twin cam B (1450) certains modèles sont sans silent blocs, mais avec balanciers d'équilibrage pour atténuer les vibrations, ce qui fait hurler les puristes !!
comme quoi même chez Harley, il y a des courants différents...

Oui, mais il reste des vibrations.

depuis l'évo 1340, on en est à 1580, en rigide ça doit être dificile sur du long trajet.

Et puis je me rappelle que sur mon VN800, c'était moins joyeux sous mes roupettes, mais ça vibrais un minimum (j'ai plusieurs fois perdu des morceaux). Et je parle pas du Wildstar qui a tendance à se fendre au niveau du garde boue arriere.

Si on voulait de la moto fade, on irait pas vers le custom !!!

NON ???????????????????????????????????????????????????????

roilion a écrit:

Japy, pas japy
HD, pas HD
Salut, pas salut
Tout est dit dans ce post, tous les sujets qui tarabiscotent les amateurs de Customs, et ces mêmes sujets réap^paraitront régulièrement! Il n'y aura jamais de réponse parfaite, parce-que l'ambiguité est omni-présente dans notre passion!
Moi perso, je salue tout le monde, tant pis pour les cons, j'ai commencé en Honda, je suis actuellement en Kawa, mais j'avoue que je continue à rêver en allant dans une concession HD. C'est comme ça, si un jour j'ai les pépètes, je me lâche.

+1

roilion a écrit:

Tout est dit dans ce post, tous les sujets qui tarabiscotent les amateurs de Customs, et ces mêmes sujets réap^paraitront régulièrement! Il n'y aura jamais de réponse parfaite, parce-que l'ambiguité est omni-présente dans notre passion!

+1

Manquerais plus que qq'un demande "c'est quoi pour vous un vrai biker ?"

Ca marche aussi avec motard !

quot;Crotale two"], si un jour j'ai les pépètes, je me lâche.[quote]

Un jour je me suis lâché et j'ai été déçu...J'ai craqué pour une Dyna Sport (1450cc) et je préfère sincèrement mon 1600 VN.
Les choses auraient été certainement différentes si j'avais choisi un Road King dernière génération, mais là il faut sérieusement se lâcher car c'est presque le double du prix du VN !!!

roilion a écrit:

Japy, pas japy
HD, pas HD
Salut, pas salut
Tout est dit dans ce post, tous les sujets qui tarabiscotent les amateurs de Customs, et ces mêmes sujets réap^paraitront régulièrement! Il n'y aura jamais de réponse parfaite, parce-que l'ambiguité est omni-présente dans notre passion!
Moi perso, je salue tout le monde, tant pis pour les cons, j'ai commencé en Honda, je suis actuellement en Kawa, mais j'avoue que je continue à rêver en allant dans une concession HD. C'est comme ça, si un jour j'ai les pépètes, je me lâche.

je suis entierrement daccord avec toi roilion
les vibration ca sert ca sert aussi a savoir que la moto est bien en route
ci joint road king avec lequel j est roule ce week end et sur lequel j est pris du plaisir

+1+1

Christ des Spiguet's a écrit:

Et puis je me rappelle que sur mon VN800, c'était moins joyeux sous mes roupettes, mais ça vibrais un minimum (j'ai plusieurs fois perdu des morceaux).

Ca doit faire bizard de perdre des morceaux d'roupettes quand même

salva a écrit:

roilion a écrit:

Japy, pas japy
HD, pas HD
Salut, pas salut
Tout est dit dans ce post, tous les sujets qui tarabiscotent les amateurs de Customs, et ces mêmes sujets réap^paraitront régulièrement! Il n'y aura jamais de réponse parfaite, parce-que l'ambiguité est omni-présente dans notre passion!
Moi perso, je salue tout le monde, tant pis pour les cons, j'ai commencé en Honda, je suis actuellement en Kawa, mais j'avoue que je continue à rêver en allant dans une concession HD. C'est comme ça, si un jour j'ai les pépètes, je me lâche.

je suis entierrement daccord avec toi roilion
les vibration ca sert ca sert aussi a savoir que la moto est bien en route
ci joint road king avec lequel j est roule ce week end et sur lequel j est pris du plaisir

+1+1

Quand je pourrais c'est celle là ma prochaine !!! je dis bien quand je pourrais !!!!

Nounours1500 a écrit:

Et les mecs en bm !!!!!qui se donne souvent un petit air superieur au autres....

motard que depuis peut, j' avais remarqué ce désagrémant chez les possesseurs de BMW

Christ des Spiguet's a écrit:

En général les vibrations sur les big-twins sont voulues, ça donne une bécane plus vivante.

Moi ch'suis pour, c'est vrai que ça fait perdre des boulons de temps en temps, mais ça donne des sensations étranges sous les testicules !

merci de l' info

roilion a écrit:

Moi perso, je salue tout le monde, tant pis pour les cons, j'ai commencé en Honda, je suis actuellement en Kawa, mais j'avoue que je continue à rêver en allant dans une concession HD. C'est comme ça, si un jour j'ai les pépètes, je me lâche.

idem pour moi, je salue tout le monde, dommage a ceux qui ne me reponde pas.

je reve aussi d' une HD

beaucoup plus constructif de rêver sur de belles bécanes que de les opposer entre elles...
De toutes façons chacune a ses qualités et ses défauts.... en fonction des qualités et des défauts de son ... pilote!

Maintenant c'est bien de faire remonter les expériences de chacun en bien ou en mal ça permet de faire progresser la connaissance commune!

Tu nous raconte Salva...

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Mieux vaut regretter d'avoir fait des choses que regretter de ne pas les avoir faites

ok adrien je raconte
en tout premier lieu un grand merci a jean Claude pour m avoir prête son road king que j est toujours a la maison d ailleur
j est tout d'abord commencer par essayer de reculer l engin étant court sur pattes et oui je ne mesure que 1.70m j était bien sur la pointe des pieds mais malgré ses 348 kilos j y suis arrive.
ensuite la mise en marche (pas de clef) une télécommande pour couper l alarme puis au centre du réservoir un interrupteur a positionner sur on puis tu lance le démarreur (un demarreur) ont a l impression qu ont viens de démarrer un tracteur.
un bruit que dit je un son sort des pots que je pense une japonaise ne pourrait egaler.premiere sensation wouahhhhhhhh ca ronfle
ensuite a l arret une vibration ou je me suit dit mon dieu voila que j est la maladie de parkinson.
puis me voila partie en duo direction ardeche et gorges de l ardeche.premiere sensation agréable la moto ne vibre plus en roulant 'oufffff' un caractère moteur ou ont sent bien que les chevaux sont la,il suffit juste de tourner la poignée ont a l impression que les piston vont sortir des culasses (un couple d enfer).
ensuite premier freinage et surprise le freinage ne correspond pas a mon attente (question d habitude peu être)
puis nous voila dans les gorges de l ardeche alors la un pur régal ont ne sent plus les 348kg de la machine et ont enroule les virages puis me sentant bien sur le 1450 je prend beaucoup plus d assurance et attaque un petit peu plus mais vite calme car tu m excusera jean Claude j est frotte béquille (il faut dire que j est garde encore mon pilotage sportive)
voila mon petit point de vu de cet essai de 400km
les +
comportement moteur et surtout son couple phénoménal
maniabilité même si un peu lourd pour mon gabarit
facilite de la boite
le son des pots
bulle et sissy bar demontage en 1 minute
les -
freinage a revoir
amortisseurr arriere a regler
embrayage a cable assez dur

je ne sait pas si je vais lui rendre